Wir haben zwar ein GfK Schiff, aber wir haben auch einen großflächigen Gusseisenkiel .... :mad:

Das Beschichtungsproblem ist das Gleiche...

Bevor wir in 2001 ins Mittelmeer gegangen sind, haben wir unserem Kiel auch eine Neubeschichtung gegönnt. Die hat im Wesentlichen 10 Jahre gehalten, bis auf die Stellen, die wir "gepfuscht" haben. Letztes Jahr haben wir den Kiel "gestrippt" und die Beschichtung neu aufgebaut. Die Empfehlungen der verschiedenen Hersteller variieren nur geringfügig, weil ja jeder entsprechende Produkte im Programm hat... Einig waren sich alle über den Beschichtungsaufbau und die Anzahl der Lagen, die aufzubringen sind. (daumen) - keine Änderung gegenüber 2006 ...

Ich habe es so gemacht und habe (toi, toi, toi) jetzt wieder 10 Jahre Ruhe. (finger)

Und eins ist sicher: Gusseisen ist noch eine Nummer rostanfälliger als normales Stahlblech, wie es bei Booten eingesetzt wird.

schnell noch ein paar Fotos:

so sah unser Kiel nach 10 Jahren im Salzwasser aus. Die Versiegelung war bis auf wenige Stellen noch in Takt.

Anhang 19724
Anhang 19725


Da wir auch nicht sandstrahlen durften (Danke, ihr lieben Grünen :mad: ) haben wir uns mit einer sogenannten "Strahlscheibe" von Perago / Tercoo beholfen. Damit war die oft mehr als 1 mm dicke Epoxidbschichtung in weniger als 1 Nachmittag "runter" und der Gußkiel blank, wie gestrahlt. Diese Scheibe - ich habe eine 3-fach-Scheibe benutzt) ist auch ideal für kleine Ausbesserungsarbeiten auch an Ecken und schwer zugänglichen Rundungen.

Funktion, siehe Youtube videos:




und so sah mein Gusskiel nach der Neubeschichtung aus (daumen)

Anhang 19726
Anhang 19727

Servus...ich will ja keinen von seinem Vorhaben abbringen und was gegen die Yachtfarben sagen, aber das Yacht steht für 5x höheren Preis:banghead::banghead:

auch nicht drüber diskutieren, jede Farbe die auf Stahl und im Aussenbereich verwenden kannst ist in unseren Breiten verwendbar, ausgenommen Unterwasserschiff. Aber da würd ich gar keinen Lack drauf.

Strahlen, Kaltverzinken und dann Teerepoxi(daumen)

Ich mach gerade mein Deck neu :banghead::banghead:.

Den 20 Jahre alten Vetus Tretmaster und den genau so alten spröden K2 Lack abschleifen **würg****würg** und neuen Anstrich auftragen.
Da es weiss sein soll hab ich diese Farbe verwendet:biggrin5::biggrin5::biggrin5:, hochdeckend...schnelltrocknend...ein guter Glanzgrad und der Preis passt auch(daumen)

für die Laufflächen wird nochmal abgedeckt und die Farbe hellblau abgetönt und mit Quarzsand bestreut.

Bilder von letzter Woche(finger)(finger)

das hab ich schon mal verwendet :banghead::banghead: ohne Nachbehandlung wird es nach 2 Jahren matt und der Lack reisst :banghead::banghead:

das steht in der Verarbeitungsanweisung und dan bist bei einem Literpreis von ca. 80 Euronen:banghead::banghead:

• Bei UV-Witterungsbelastung kreidet dieses Anstrichmaterial nach wenigen Jahren relativ stark. Hervorragende Witterungsbelastung wird erzielt, wenn mit Branth's "2K-Anti-Graffic-Lack" (als Klarlack oder pigmentierter Buntlack, glänzend oder seidenglänzend) überlackiert wird. 2 bis 8 Tage nach dem Aufbringen des "2KDurasolid" kann "2K-Anti-Graffic" ohne anzuschleifen direkt aufgetragen werden.

(tja)(tja)(tja)

Günni,ich drücke dir die Daumen mit dem Lack(daumen)Ich habe den vor 1 Jahr für mein Balkon Stahlgeländer benutzt:banghead::banghead::banghead:Hat gerade mal über den Winter gehalten.Jetzt sieht es schlechter aus als vorherMotzMotz**würg****würg**

Guten Abend!

Im Yacht-bau werden sehr oft Lacke des Herstellers International oder AWLGRIP verwendet!
Auch in der Berufsschifffahrt!

Am Unterwasser-anstrich sollte nicht gespart werden. Über den REST kann man Streiten

Salzwasser oder nicht! Professionelle Auskunft kann aber auch jeder zertifizierte Farbenfachhändler geben!

was Confus der Lack oder der Balkon Confus

ich habe bereits 2007 ausbesserungen mit diesem Lack gemacht und diese Stellen sind noch top. Du darfst auch nicht vergessen dass ein Geländer viele Kanten hat und da ist ein guter Farbanstrich fast unmöglich...da gibts nur verzinken und dann die richtige Farbe drauf(daumen)

Ich red aus Erfahrung, ich habe 25 Jahre Geländer gebaut und konserviert. Wennst noch einmal Geländer streichst. dann nimm diesen

Aber Herbert, ich lass mich überraschen(finger)(finger)

Du bist auf dem richtigen Weg.... (daumen)

Habe heute mein E-mail-Archiv durchforstet um den Schriftverkehr mit International nochmal rauszuholen.... leider negativ! Aber die Reihenfolge stimmt:

Strahlen : O.K.
Kaltverzinken: dafür gibt es spezielle Produkte für den Unterwasserbereich - auch als Industrieware in großen Gebinden (und nicht von International..)
Teerepoxy: ist leider kein Teer mehr drin :mad:. Das "alte" war genial weil der eingeschlossene Teeranteil wirklich eine 100 %ige elastische Sperrschicht gebildet hat. Das heutige Teerepoxy hat kein Teer mehr drin (von wegen Gesundheit... ). und: das darf nicht permanenter Sonnenbestrahlung ausgesetzt werden (wegen Versprödung/Rissbildung/ Rostbildung...).

Ich habe mit VC-Tar gearbeitet (sehr ergiebig und nicht zu teuer, wenn man große Gebinde kauft). Die Überstreichintervalle sind lang und es geht auch bei niedrigeren Temperaturen (Datenblatt bei International runterladen). Aber auch hier müssen viele Schichten gestrichen werden.
Danach kommt eine Lage "Primer" für das Antifouling (die Epoxidbeschichtung ist sehr glatt) . Fertig!

Womit man die Kaltverzinkung macht? Das ist eine Glaubensfrage und jeder sagt Dir etwas anderes - es muß aber mit der gewählten Epoxidbeschichtung harmonieren (!)

Übrigens: International empfiehlt statt VC-Tar Gelshield. Das gibt es in 2 Farben (ganz praktisch, wenn man die Farbe von Lage zu Lage wechselt)

Günni, den Lack von Aldi kannst du aber auch nur nehmen, weil die BAT nie im Salzwasser fährt..... ansonsten färbt sich das ganz schnell von "strahlend weiss" auf "kack-braun" um lol27lol27lol27

So werd ich es machen Günni(daumen) Kaltverzinken und Teerepoxy
Vieleicht bekomme ich ja noch Teerepoxy mit Teer aus dem Ausland(daumen)