Mit Alegrìa von Belgrad zum Schwarzen Meer..die Fortsetzung 2014
 

Gefühlte 300 kg an Zubehör, Lebensmittel usw. mit dem Wohnmobil nach Belgrad zum Schiff gebracht. Da Alegrìa nach wie vor am Trockenplatz ist und es nicht sehr ratsam wäre, Dinge an Deck zu lassen, füllt sich das Schiff immer mehr! Irgendwie ist immer noch Platz unter Deck, man glaubt es kaum.
Einige Arbeiten, wie neue Zinkanoden an die Welle, Installation des neuen DSC Seefunkgerätes (die Anbindung des GPS verzögert sich etwas ;-) usw. erledigt. Die Erneuerung der Stopfbuchsen läßt immer noch auf sich warten, aber das kommt noch!
In ca. 3 Wochen ist wieder das Kranen geplant, hoffentlich ist der Pegel dann ausreichend um in der Marina direkt die Alegrìa in's Wasser lassen zu können, die Prozedur vom vorigen Jahr mit abenteuerlichem Transport in den Industriehafen und das Kranen dort, muß ich nicht unbedingt wieder haben.

Werde hier von Zeit zu Zeit über den Ablauf der Weiterreise posten...(hi)

letzten samstag verabschiedete ich binimar2 bei seinem start in der marina wien. war ein sehr nettes zusammensitzen mit viel erfahrungsaustausch und:cheers2:
möglicherweise ergibt sich ein wiedersehen im bereich belgrad!

bei der gelegenheit ein kurzer hinweis auf ein junges wiener paar, das zur zeit ebenfalls von wien die donau hinunter unterwegs sind... mit einer seascape18. ihr plan ist, die gesamte strecke schw. meer, ägäis, adria bis hinauf nach slowenien bis oktober zu fahren.
link zu deren unterhaltsamen blog: http://einsegelvollsommer.tumblr.com/

Schön geschrieben und viele schöne Bilder. (daumen)

Bin wieder in Belgrad beim Schiff und bereite alles für die geplante Weiterfahrt Richtung Schwarzes Meer Ende dieser Woche vor.
Ein bißchen Stolz gönne ich mir jetzt schon..habe meine erste Stopfbuchsendichtung gewechselt, abgesehen dass es eine elende Plackerei bei einer Friendship 28 ist, hat alles geklappt. Mühsam die alten Dichtungen raus, die neuen entsprechend kürzen und alles wieder zusammenbaun. Werde die Dichtung mit Spannung bei der Wasserung beobachten, für Nichtsegler, das ist die Dichtung die den Übergang bei der Schraubenwelle von Außen ins Schiff dichtet. Wenigstens regnet es heute nicht mehr, die vergangene Nacht war recht frisch!

Kurze Zusammenfassung: Sind in loser Fahrgemeinschaft mit Binimar von Belgrad bis Ruse gefahren, hat sich gut bewährt, da wir uns gegenseitig bestens mit Infos versorgt haben. Besonders die Info von Martin vor Vidin mit der Warnung, daß Sturm gegen Strom steht, war wirklich hilfreich da wir uns rechtzeitig das Ölzeug anziehen konnten. Was dann kam, hätte ich gegenan bei Bora in Kroatien erwartet, aber nicht auf der Donau :419: das war schon heftig, steile kurze Welle bis zu einem Meter, Regen und Gischt!
Das zunehmende Hochwasser und die stärkere Strömung machte die diversen Anlegemanöver an den Pontons ebenfalls spannenend, 10 PS sind und bleiben 10 PS. Treibholz in Baumgröße machten das Fahren zusätzlich konzentrationsfördernd..... bis ein fetter, vollgesogener Ast mit einem beunruhigendem Rumms unser Ruder blockierte, da hörte sich der Spaß auf! Mit einigen Manövern und Gezerre und halb aus dem Boot hängend löste sich das Ding irgendwie, zum Glück ist kein Schaden entstanden!

In Ruse, einer wirklich schönen und angenehmen Stadt, war nun Pause angesagt. Einerseits flog mein Mitfahrer heim, andererseits gibt es größere Probleme mit unserem kranken Hund zuhause, also unterbreche ich hier ebenfalls und werde erst um den 11./12.6. die Fahrt weiter fortsetzen.

Kristian vom Bootshafen in Ruse ist absolut hilfreich, auch der Liegeplatz ist perfekt, obwohl nächtens unbewachtConfus

Martin von der Binimar ist zwischenzeitlich gut im Delta angekommen, schön, daß letzlich alles geklappt hat!

info-sammlung ab ruse:

silistra:
angenehmer anleger bei hotel drustar in silistra (10 €) mit strom und wasser. man sitzt nett und ißt gut im anschließenden promenaderestaurant (kehrwasser beim anlegen ist nicht zu unterschätzen!)
polizei zum ausklarieren ist zwei ponton weiter stromab.

einklarieren in calarasi/rumänien vis-a-vis geht flott.

cernavoda:

wir wurden bei annäherung cernavoda mit schiffsnamen über funk gerufen (was an unserem ais-transponder liegt :biggrin5:), sonst über ch. 71 bei der port control anmelden.
falls blacksea channel geplant:
man wird mit einem konvoi auf reise geschickt, d.h. am vorabend alles mit port control besprechen, dann frühmorgens auf ch. 71 standby sein, bzw. nachfragen.
kosten sind gestiegen! heuer €120, 600 leu in bar mithaben!!!:banghead: wird vor schleuse constanta kassiert.

übernachtung cernavoda: 2 pontons unterhalb des großen passagierschiffpontons, ist privat daher fragen (10€)

ACHTUNG:
wenn man zu fuß vom liegeplatz zum hafengebäude gehen will. es gibt dort zwei hunde, die gar nicht wollen, wenn man ihr revier betritt!!! nur durch das rechtzeitige einschreiten des besitzers wurde ich nicht gebissen!!! die dokumentenmappe wäre denen fast zum opfer gefallen :mad:


liegen jetzt in mangalia/schwarzes meer neben der topas, hatten echt sauwetter die letzten tage....

Alegrìa bleibt über den Winter in Mangalia. Im September/Oktober geht's mit dem Auto runter um alles winterfest zu machen.
2015 findet die Reise ihre Fortsetzung, geplant ist die Türkei (Transit?), Ägäis, Ionisches Meer und schließlich die Adria mit einem Zielhafen in Kroatien.

Vielleicht ist dann das ein oder andere Boot, von der Donau kommend, ebenfalls auf dieser Strecke unterwegs....:419:

da ich ja nun im salzwasser schwimme, werde ich ebenfalls in die rubrik "see" rüberschwimmen...:419: