Donau Forum - der Treffpunkt für Donau Wassersportler

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KajAlex 05.08.2014 22:44

Aluminium Seetauglich machen
 
Hallo ihr lieben,
nachdem ich nun bald meine Donautour beendet habe wuerde ich gerne mit meinem Nortik Argo ins Schwarze Meer stechen, sei es auch nur fuer ein paar Tage. Allerdings ist das Gestaenge aus Aluminium, und nun zu meinen Fragen: gibt es ein Produkt mit dem ich das Aluminium gegen Salzwasser Korrosionsbestaendig machen kann? wenn ja: wo bekomme ich das und wie wird es angewandt? brauche ich das Mittel auch schon bei ein oder zwei Tagestouren?
Liebe Gruesse, Alex

Wolf b. 05.08.2014 23:46

Hallo Alex,

ich denke wenn du nur so kurz unterwegs bist genügt eine gründliche Reinigung danach mit Süßwasser.
out-Trade schreibt es würde in Salzwasser "etwas größerer Fürsorge" benötigen und das ist m.E. mit spülen erledigt.
Eine Passivierungsschicht hat es eh, da das Alu laut Hersteller eloxiert ist.

Man kann das auch lackieren, da hab ich aber keine Erfahrungen.
Mein Faltboot hatte auch Verbindungsteile aus Alu und das wurde viel im Salzwasser gefahren. Da hab ich nach der Rückkehr immer gründlich gereinigt und gefettet und nach 30 Jahren Einsatz war alles davon noch gut.

KajAlex 06.08.2014 11:49

Hallo Wolf,
vielen dank fuer die schnelle und hilfreiche Antwort! Womit hast du denn dein Boot gefettet?
Gruss
Alex

Wolf b. 06.08.2014 12:05

Ich habe normales Schmierfett genommen.
Das waren aber nur kleine Verbindungsstücke, beim ganzen Gestell würde ich das nicht nehmen.

Jalcok 02.02.2015 19:14

KTL Beschichtung

Der Stromer 03.02.2015 11:34

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Hallo,

Einfach mal hier lesen. Die haben die meiste Erfahrung mit Alu:

Wolf b. 03.02.2015 14:36

Alex hat seine Tour doch schon längst hinter sich. :)
Fand ich klasse wie er das durchgezogen hat.

Der Stromer 04.02.2015 16:07

Ich meinte ja auch nur(tja). Alu brauchst Du nienich "Konservieren". Denn Alu hat eine Eloxalschicht (Bezeichnung für die Oxydschicht, die sich sofort bei der Berührung mit Sauerstoff bildet), die sich bei Verletzung sofort an der Luft erneuert.
Zitat WIKIPEDIA:
Zitat:

Chemische Eigenschaften

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...ace_etched.jpg
Geätzte Oberfläche eines hochreinen (99,9998 %) Aluminium-Barrens, Größe 55 mm × 37 mm


http://upload.wikimedia.org/wikipedi..._Aluminium.JPG
Hochreines Aluminium (99,99 %), makrogeätzt


http://upload.wikimedia.org/wikipedi...x-Aluwagen.jpg
Alubarren aus dem Werk in Gampel im Kanton Wallis


http://upload.wikimedia.org/wikipedi...inija_1968.jpg
Große Alubarren


Das reine Leichtmetall Aluminium hat aufgrund einer sich sehr schnell an der Luft bildenden dünnen Oxidschicht ein stumpfes, silbergraues Aussehen. Diese passivierende Oxidschicht macht reines Aluminium bei pH-Werten von 4 bis 9 sehr korrosionsbeständig, sie erreicht eine Dicke von etwa 0,05 µm.[35]
Diese Oxidschicht schützt auch vor weiterer Oxidation, ist aber bei der elektrischen Kontaktierung und beim Löten hinderlich. Sie kann durch elektrische Oxidation (Eloxieren) oder auf chemischem Weg verstärkt werden.
Zitat ENDE!

Gefährlich wird es nur da, wo z.B. Alu und Edelstahl zusammen verbaut sind. Das gibt dann böse Schäden, die nur durch sehr gute Isolierung und Vermeidung von direktem Kontakt zu vermeiden sind. Da hilft sonst auch keine Beschichtung!

schomuc 05.02.2015 10:47

Zitat:

Zitat von Der Stromer (Beitrag 173146)
Ich meinte ja auch nur(tja). Alu brauchst Du nienich "Konservieren". Denn Alu hat eine Eloxalschicht (Bezeichnung für die Oxydschicht, die sich sofort bei der Berührung mit Sauerstoff bildet), die sich bei Verletzung sofort an der Luft erneuert.
Zitat WIKIPEDIA:


Zitat ENDE!

Gefährlich wird es nur da, wo z.B. Alu und Edelstahl zusammen verbaut sind. Das gibt dann böse Schäden, die nur durch sehr gute Isolierung und Vermeidung von direktem Kontakt zu vermeiden sind. Da hilft sonst auch keine Beschichtung!

Hi Rolf-Dieter,
ich bin bekanntlich kein Metallurge. Wenn ich mir die Kühlrippen bei meinem AB anschaue: könnte das Aluminium sein? Oder ist das normalerweise Guss ? Und kann ich das was gegen Korrosion machen ?
Danke für Deinen Rat
Schorsch

Jalcok 05.02.2015 19:35

Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
Zitat:

Zitat von Der Stromer (Beitrag 173146)
Ich meinte ja auch nur(tja). Alu brauchst Du nienich "Konservieren". Denn Alu hat eine Eloxalschicht (Bezeichnung für die Oxydschicht, die sich sofort bei der Berührung mit Sauerstoff bildet), die sich bei Verletzung sofort an der Luft erneuert.
Zitat WIKIPEDIA:


Zitat ENDE!

Gefährlich wird es nur da, wo z.B. Alu und Edelstahl zusammen verbaut sind. Das gibt dann böse Schäden, die nur durch sehr gute Isolierung und Vermeidung von direktem Kontakt zu vermeiden sind. Da hilft sonst auch keine Beschichtung!

:biggrin5: nicht nur lesen auch kapieren muss du (daumen)

  • mit KTL Beschichtung erreichst du die benötigte Schutz, mögliche Farben Schwarz, Braun, Grau
  • nicht nur Verbindung Alu und Edelstahl sind gefährlich. Es sind mehrere Materialien die bei Verbindung mit ALU Probleme machen. Es heißt Kontaktkorrosion und entsteht weil die Materialien verschiedene elektr. Potenziale haben.
  • Du kannst 2 verschiedene Materialien verbinden, ABER du muss dabei auf Flächenverhältnisse achten!
  • Heute sind die Klampen aus A2 oder A4 gefertigt. A4 ist Salzwasserbeständig.
  • Was aber Problem bei ALU Klampen sein könnte ist die Lochkorrosion. Unten findest du Bild. Diese Klampe habe ich aus meinem Boot ausgebaut.


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