Donau Forum - der Treffpunkt für Donau Wassersportler - Einzelnen Beitrag anzeigen - Betriebsstundenzähler anschließen
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Alt 22.03.2012, 21:18
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BAT BAT ist offline
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Zitat:
Zitat von Der Stromer Beitrag anzeigen
Günni, Du bist und bleibst ein.......

Nein, Klemme 61 ist falsch, und auch D+ direkt von der LiMa geht nicht richtig. Warum? Nun, 61 ist die Ladekontrollleuchte und die geht aus, wenn die LiMa arbeitet. 61 ist nämlich nur der Vormagnetisierungspannungsversorger für die LiMa. Daher auch die 6 Volt, die Du gemessen hast. Da liegt ja das Birnchen dazwischen.

Auch D+ bringt nicht den Erfolg, den Du möchtest: D+ bekommt auch Strom über die Ladekontrollleuchte, also läuft der Betriebsstundenzähler auch, wenn der Motor aus ist, aber die Zündung eingeschaltet ist. Wenn das nicht weiter stört, kannst Du das ruhig da anschließen.

Aber Günni hat Recht, wenn er meint, für dieses Instrument sicherheitshalber direkt vom Motor oder vom Akku einen minus - Leitung zu ziehen.

Am Besten ist ein Relais zwischen D+ und Motormasse, dass einschaltet, wenn der Motor läuft und über einen Kontakt das Instrument mit Spannung versorgt.

Das Problem ist nämlich, dass der BZ für 12V ausgelegt ist, hinter dem Birnchen der Ladekontrolle aber nur so um die 6V übrig sind (oder am falschen Anschluss bei laufender Maschine noch weniger).
Diddää...alles Quatsch was du da verzapfst da kannst noch so nen Roman schreiben...es ergibt keinen Sinn

wenn die Lima arbeitet dann kommt von D+ immer die 12V, was hat das mit der Konntrollleuchte zu tun
Da ich meinen Stundenzähler gerade verdrahtet habe ...

61 oder D+ ist das selbe, da liegt nur Spannung an, wenn die Lima dreht,
die Ladekontrollleuchte also aus ist.
Sonst liegt die Klemme an Masse, was dann die Lampe leuchten läßßt.

__________________
Gruß Günni

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