Zitat:
Zitat von Der Hanseat
Dieter für den Süden mag das ja sein, aber hier oben ist der Teufel los, Privatisierung des Hafen Friedrichskoog  und und und, sowie sogenannte Stillegung von Binnenschifffahrtstrassen die nicht ausreichend Güterverkehr haben, hier sind die Leute etwas Sensiebel  was Maritime betrifft, denn sie Leben davon.
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Glaube ich Dir unbesehen, Peter. Nur bedenke, Du würdest ja auch kein Geschäft unterhalten, bei dem Du drauflegst, oder? Bei den Länderfinanzen ist das genau so, nur das hier die Allgemeinheit (Steuerzahler) zur Kasse gebeten wird, also die Schifffahrt subventioniert wird. Mit welchem Recht? Aber das ist wie mit unrentablen Bahnstrecken: Erst fahren alle mit dem Auto, Stillegen unter Protest, Abbau und dann fahren alle mit dem Auto (jetzt gezwungener Massen) weiter.
Wenn ich mir die Lahn angucke, da gibt es seit ca. 50 Jahren keinen Güterverkehr mehr und trotzdem ist die Lahn noch eine Bundeswasserstraße und wird vortrefflich unterhalten (und die Anliegergemeinden und das Land zahlen den Unterhalt)
. Ebenso die Mecklenburgische Seenplatte. Kein Güterverkehr und trotzdem ein Paradies für Sportboote, ohne das Jemand "Wegezoll" zahlen muß. Oder die für die Berufsschifffahrt gesperrten Gewässer um Berlin herum.
...und: Die nächste Wahl kommt doch so sicher, wie das Amen in der Kirche. Zeigt doch den Damen und Herren mal, wer im Land der Souverän ist!
Was in BW geht, sollte doch im Norden genau so gehen, oder?