Auf der Donau ! - Seite 73 - Donau Forum - der Treffpunkt für Donau Wassersportler
Donau Forum - der Treffpunkt für Donau Wassersportler  

Zurück   Donau Forum - der Treffpunkt für Donau Wassersportler > Donau > Donau (D)

Donau (D) Deutsche Donau mit MDK

Antwort
 
Themen-Optionen Thema durchsuchen
  #721  
Alt 12.04.2017, 12:12
Benutzerbild von Mark-Man
Mark-Man Mark-Man ist offline
Oberstabsbootsmann
 
Registriert seit: 27.02.2016
Ort: 48° 18' 41.273" N 11° 55' 7.953" E
Beiträge: 332
Thanks: 122
Erhielt 273 mal Danke in 144 Beiträgen
Meine Stimmung: entspannt
Standard

@Palmyra, da kann man schon etwas neidisch werden, wenn man das tolle Foto "mit Boot auf dem Wasser" sieht.

Gruss Harald
__________________
„Wenn das Schiff auf falschem Kurs ist, genügt es nicht, den Kapitän auszuwechseln – man muß den Kurs ändern.“
(P. Kosorin)
Mit Zitat antworten
  #722  
Alt 12.04.2017, 19:08
Benutzerbild von naabtalskip
naabtalskip naabtalskip ist offline
Leutnant zur See
 
Registriert seit: 27.07.2014
Ort: Altlandkreis BUL
Mein Boot: 33 Fuß Motoryacht
Betriebsstunden aktuelle Saison : 107
Beiträge: 356
Thanks: 250
Erhielt 372 mal Danke in 203 Beiträgen
Meine Stimmung: entspannt
Standard

Ich reagiere leider ziemlich spät auf den Beitrag, weil ich mich erst weiter kundig machen wollte. So aus dem Bauch zu reagieren bringt nichts, wenigstens mir nicht.

Die "Naturbelassenheit" auf den 70 km zwischen Straubing und Vilshofen kann man sehr gut in Google Maps Satellitenversion erkennen. Eine Baumreihe am Ufer und dann beginnt die Bewirtschaftung. Das Ufer ist mit Steinschüttung gesichert wie auch in der ausgebauten Donau.
Ausnahme: Isarmündung, da kann man begrenzte Auenlandschaft erkennen.

Man muss schon die Kirche, auch die von Niederaltaich, beim Dorf lassen!

Die Gutachten sind mir alle bekannt, alle nach dem Motto:"Welches Ergebnis hätten Sie denn gern?"

Und die aktuell geplanten 30 Mio € für weitere Gutachten dienen nur der Zeitverzögerung bis nach der Bayernwahl 2018.

Und zuletzt: Den 13 Schifffsführern der Binnenschifffahrt, die im Winterhalbjahr 2013/14 im Bereich der Mülhamer Schleife mit der Folge der Sperrung der Schifffahrtstraße havariert sind, pauschal Unfähigkeit zu unterstellen, ist schon ziemlich heftig. Dass ein Schiffsführer diese Strecke befährt, ohne über das ent-sprechende Patent zu verfügen oder ohne Lotsen, halte ich für ausgeschlossen, weil er seine Berufsfähigkeit riskieren würde. Bei der Bewertung der Häufigkeit der Havarien muss man auch die Verkehrsdichte beachten. Dass bei etwa 160 Mio t/a auf dem Rhein mehr passiert aus auf der Donau mit unter 10 Mio t ist doch klar.

Ich freue mich schon auf den Shitstorm!


Zitat:
Zitat von Der Stromer Beitrag anzeigen
Nichts für Ungut?

Ein Ausbau der Donau in diesem Teilstück würde ca. 70 km Naturbelassen Flusslandschaft inklusive der Auenwälder zerstören.

Die Problem der Berufsschifffahrt sind nicht gravierend. Von den Havarien waren der größten Teil auf technische Probleme oder das Unvermögen der Schiffsführung zurück zu führen, denn für dieses Teilstück ist ein besonderes Patent erforderlich. Und die Abladetiefe sollten die Schiffsführer auch beachten. Wer mal mit Berufsschiffern über dieses Teilstück gesprochen hat, wird auch erfahren, dass die meisten von den Kapitänen auf einen Ausbau verzichten können.

Zu den Havarien allgemein: Auf den anderen Deutschen Flüssen liegt die Häufigkeit um einiges höher.

Und noch etwas: Bevor man sich als Befürworter eine sehr umstrittenen Maßnahme im Flussbau zeigt, sollte man bitte die entsprechenden Berichte, Gutachten, etc. kennen. Die Strömungsverhältnisse eines solchen Gewässers lassen sich nicht in ein Korsett zwängen. Und Fehler, die im Wasserbau der Donau schon gemacht wurden, werden dadurch nur noch verschlimmert. Fischerdorf lässt grüßen

Ps.: Niederalteich für die, die nicht jeden Sonntag in die Kirche gehen und den Bischof von Regensburg nur von Ferne gesehen haben
__________________
Happy Sailing, Franz Josef
Mit Zitat antworten
  #723  
Alt 20.09.2017, 22:02
Benutzerbild von Palmyra
Palmyra Palmyra ist offline
Konteradmiral
 
Registriert seit: 14.09.2008
Ort: Tirol / Regnschburg
Hafen: Trailer ----------
Mein Boot: Quicksilver 470 Cabin
Bootsname: Palmyra ( IV )
MMSI, Rufzeichen: DG7918
Betriebsstunden aktuelle Saison : 3/77
Beiträge: 3.787
Thanks: 2.495
Erhielt 7.615 mal Danke in 3.255 Beiträgen
Standard

Servus

war die letzten beiden Tage wieder mal auf der Donau unterwegs - meine Lieblingsstrecke Vilshofen - Deggendorf - Vilshofen .

Anbei ein paar Bilder
Angehängte Grafiken
    
__________________



Mit Zitat antworten
Folgende Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #724  
Alt 20.09.2017, 22:05
Benutzerbild von Palmyra
Palmyra Palmyra ist offline
Konteradmiral
 
Registriert seit: 14.09.2008
Ort: Tirol / Regnschburg
Hafen: Trailer ----------
Mein Boot: Quicksilver 470 Cabin
Bootsname: Palmyra ( IV )
MMSI, Rufzeichen: DG7918
Betriebsstunden aktuelle Saison : 3/77
Beiträge: 3.787
Thanks: 2.495
Erhielt 7.615 mal Danke in 3.255 Beiträgen
Standard

2ter Teil
Angehängte Grafiken
     
__________________



Mit Zitat antworten
Folgende Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #725  
Alt 20.09.2017, 22:45
Benutzerbild von naabtalskip
naabtalskip naabtalskip ist offline
Leutnant zur See
 
Registriert seit: 27.07.2014
Ort: Altlandkreis BUL
Mein Boot: 33 Fuß Motoryacht
Betriebsstunden aktuelle Saison : 107
Beiträge: 356
Thanks: 250
Erhielt 372 mal Danke in 203 Beiträgen
Meine Stimmung: entspannt
Standard

Schöne Fotos!! Waren gerade vor knapp zwei Wochen in DEG.
__________________
Happy Sailing, Franz Josef
Mit Zitat antworten
  #726  
Alt 20.09.2017, 22:54
Benutzerbild von Wolf b.
Wolf b. Wolf b. ist gerade online
MODERATOR
 
Registriert seit: 18.11.2008
Ort: nördl. Oberpfalz
Hafen: Nürnberg
Mein Boot: Invader2200, Stor Triss KS und Kleinboote
Bootsname: Blubber, Trissie, Flora und Lazy
Betriebsstunden aktuelle Saison : Motorstunden 50 bis 60
Beiträge: 4.212
Thanks: 7.903
Erhielt 8.138 mal Danke in 3.430 Beiträgen
Meine Stimmung: kalt
Standard

Letztes Wochenende hab ich auch ein paar nette Bilder von einem nicht ganz alltäglichem Schubverband gemacht.
Name:  P1000652.jpg
Hits: 105
Größe:  69,7 KB
Name:  P1000651.jpg
Hits: 105
Größe:  57,9 KB
Name:  P1000650.jpg
Hits: 103
Größe:  56,0 KB
Name:  P1000654.jpg
Hits: 106
Größe:  55,0 KB
Im Delta unten sieht man so was öfter, hier ist mir der aufgefallen.

Der war übrigens nicht schneller als ich, war ihm von Kapfelberg aus bis zur Einfahrt vom Kanal direkt auf den Fersen.
Mit Zitat antworten
Folgende Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #727  
Alt 21.09.2017, 00:09
Benutzerbild von naabtalskip
naabtalskip naabtalskip ist offline
Leutnant zur See
 
Registriert seit: 27.07.2014
Ort: Altlandkreis BUL
Mein Boot: 33 Fuß Motoryacht
Betriebsstunden aktuelle Saison : 107
Beiträge: 356
Thanks: 250
Erhielt 372 mal Danke in 203 Beiträgen
Meine Stimmung: entspannt
Standard

Das ist einer von den Kaskos, die irgendwo auf dem Balkan zusammengeschweißt werden und dann zur Endausrüstung nach Deutschland geschoben werden. Die ganz neuen 4000-t-Schiffe wurden z. Teil auch da unten gebaut und ausgerüstet bei uns. 11,40 m breit, lässt sich gut hinterher in die Schleuse fahren, wenn sie dann fertig und beladen sind, weil sie so vorsichtig und langsam sind bei der Einfahrt in die Schleuse. Leider fahren sie dann auch so langsam weiter im MDK und man kriecht hinterher.
__________________
Happy Sailing, Franz Josef
Mit Zitat antworten
Folgende Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
Antwort

Lesezeichen


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen Thema durchsuchen
Thema durchsuchen:

Erweiterte Suche

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 07:15 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Alle Rechte bei Olaf Schuster