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  #211  
Alt 15.06.2011, 13:21
Der Stromer Der Stromer ist offline
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Zitat:
Zitat von Palmyra Beitrag anzeigen
Natuerlich - eigentlich muss er bergauf Steuerbord fahren .... wegen des Niedrigwassers faehrt er eben dann Backbord ....und weist die restliche Schifffahrt darauf hin .... Kanal 10 ..... nicht ueber Handy
Widerspruch, Herr PALMYRA. Die Schwarzen werden immer den Weg des geringsten (Wasser)Widerstandes fahren. Also zu Berg immer die Innenseiten der Biegung, egal ob das nun links oder Recht ist und bei Talfahrt genau die Außenseiten. Erklärung dazu: Die Innenseiten der Biegungen haben die geringste Strömung, für Bergfahrt also ideal und bei Talfahrt kann der Schwarze die größte Strömung der Außenseiten der Biegungen nutzen. Und wenn kein Gegenverkehr, wird das auch immer so gemacht. Auf geraden Streckenabschnitten und in den Stauhaltungen gilt aber (Ausnahmen bestätigen die Regel) Vorbeifahrt (Begegnung) an Backbord und Überholen Steuerbord / Backbord.

Richtig und wichtig ist natürlich der Kanal 10. Hier teilen sich die Berufsschiffer mit, wie sie zu Fahren gedenken.
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  #212  
Alt 15.06.2011, 15:05
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Zitat:
Zitat von Der Stromer Beitrag anzeigen
Widerspruch, Herr PALMYRA. Die Schwarzen werden immer den Weg des geringsten (Wasser)Widerstandes fahren. Also zu Berg immer die Innenseiten der Biegung, egal ob das nun links oder Recht ist und bei Talfahrt genau die Außenseiten. Erklärung dazu: Die Innenseiten der Biegungen haben die geringste Strömung, für Bergfahrt also ideal und bei Talfahrt kann der Schwarze die größte Strömung der Außenseiten der Biegungen nutzen. Und wenn kein Gegenverkehr, wird das auch immer so gemacht. Auf geraden Streckenabschnitten und in den Stauhaltungen gilt aber (Ausnahmen bestätigen die Regel) Vorbeifahrt (Begegnung) an Backbord und Überholen Steuerbord / Backbord.

Richtig und wichtig ist natürlich der Kanal 10. Hier teilen sich die Berufsschiffer mit, wie sie zu Fahren gedenken.
Einspruch H.STROMER ...

genau das habe ich auch immer gedacht bis ich auf der Rueckfahrt genau das Gegenteil erlebt habe ..... auf der Aussenseite der Biegung ist die Stroemung groesser und damit wahrscheinlich die Fahrrinne auch tiefer deshalb die Kombination .....
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  #213  
Alt 15.06.2011, 17:03
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Zitat:
Zitat von MarkusP Beitrag anzeigen
Peter,
ich denke das die schwarzen Ihren Kurs beibehalten (müssen) ob Du nun per Funk sagst Du überholst - oder auch nicht... das ist / muss denen wurscht sein
Und dann wäre da ja auch noch der Faktor "eigene Motorisierung"
Also mit Günni's Rennboot ist so ein Funkspruch sicher sinniger als mit meiner Schaluppe

wenn schon.... dann Rennziegeausserdem sind die Schwarzen schneller als ich somit erübrigt sich ein Funkspruch
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Gruß Günni

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  #214  
Alt 15.06.2011, 18:47
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Zitat:
Zitat von Der Stromer Beitrag anzeigen

...und zum Überholen: Es ist schon besser, dass man (frau) auf dieser Strecke einen vorausfahrenden von seiner Absicht zu Überholen, informiert (muss aber nicht). Denn der sieht weiter voraus und wenn dann überholt wird und plötzlich kommen da 2.000t Eisen um die Biegung, wird es wohl a weng eng, gelle!? Und dann den Ausweg über die Buhnen zu suchen, kostet meist nicht nur den Antrieb.
Sorry Dieter, das ist Dummfug...
Wenn alle Sportboote auf der Donau zwischen Regensburg und Kelheim die Schwarzen (und logischer Weise dann auch die Weissen) zum Überholen anfunken würden, hätten die einen Tinitus

Und auch auf dem anderen, von Dir erwähnten Stück ab SR bis Ö:
Ich bin an dem in nicht mal 30sek vorbei , da kann kein Anderer kommen, den ich nicht gesehen hätte.
Und falls doch, weil Antrieb abgehobelt oder Maschine put: Da hilft doch eh nur noch springen und schwimmen - und zwar ganz schnell
Bei sowas wär es auch wurscht ob ich davor gefunkt hätte...

Meine Meinung: Der UBI is a netter Spass für Sportbootfahrer ala Olaf & Thomas, nötig ist er nicht. Bei explosionsbetriebenen Schiffchen mag das anders aussehen
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Viele Grüße

Markus
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  #215  
Alt 15.06.2011, 20:44
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Zitat:
Zitat von MarkusP Beitrag anzeigen
Sorry Dieter, das ist Dummfug...
Wenn alle Sportboote auf der Donau zwischen Regensburg und Kelheim die Schwarzen (und logischer Weise dann auch die Weissen) zum Überholen anfunken würden, hätten die einen Tinitus

Und auch auf dem anderen, von Dir erwähnten Stück ab SR bis Ö:
Ich bin an dem in nicht mal 30sek vorbei , da kann kein Anderer kommen, den ich nicht gesehen hätte.
Und falls doch, weil Antrieb abgehobelt oder Maschine put: Da hilft doch eh nur noch springen und schwimmen - und zwar ganz schnell
Bei sowas wär es auch wurscht ob ich davor gefunkt hätte...

Meine Meinung: Der UBI is a netter Spass für Sportbootfahrer ala Olaf & Thomas, nötig ist er nicht. Bei explosionsbetriebenen Schiffchen mag das anders aussehen
das seh ich genau so
den Schwarzen is es wurscht auf welcher Seite er von Sportbooten überholt wirdder weicht eh nicht aus und wenns sein muss begräbt er dich unter sich und soweit kann der gar nicht ans Ufer fahren, dass ich dazwischen nimmer vorbei komme
die hätten viel zu tun, wenn sie auch noch auf Sportboot aufpassen sollten
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Gruß Günni

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  #216  
Alt 15.06.2011, 21:01
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Einspruch H.STROMER ...

genau das habe ich auch immer gedacht bis ich auf der Rueckfahrt genau das Gegenteil erlebt habe ..... auf der Aussenseite der Biegung ist die Stroemung groesser und damit wahrscheinlich die Fahrrinne auch tiefer deshalb die Kombination .....
Hm. Erstmal habe ich ja auch geschrieben, dass Ausnahmen... Na ja. und Zweitens, bei dem doch recht geringen Wasserstand anfang Juni geht das ja nicht anders. Oder? Und logisch ist die Fahrrinne da am tiefsten, wo die größte Strömung ist. Und noch logischer vermeiden die Schwarzen und Weißen bei der Bergfahrt diese starken Strömungen, wenn es denn geht.
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  #217  
Alt 15.06.2011, 21:08
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Zitat von MarkusP Beitrag anzeigen
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Meine Meinung: Der UBI is a netter Spass für Sportbootfahrer ala Olaf & Thomas, nötig ist er nicht. Bei explosionsbetriebenen Schiffchen mag das anders aussehen
Na, mein Freund, bevor Du hier vom Leder ziehst, solltest Du erstmal den Trööt lesen. Es geht hier nur um die Strecke Vilshofen - Straubing und auch Bogen, nicht Kelheim - Regensburg. Jetzt alles klar?

Und nicht jedes Sportboot ist so schnell, wie Deine Rennbadewanne. DU kannst es halten, wie ein Dachdecker.
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  #218  
Alt 15.06.2011, 21:48
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Wenn alle Sportboote auf der Donau zwischen Regensburg und Kelheim die Schwarzen (und logischer Weise dann auch die Weissen) zum Überholen anfunken würden, hätten die einen Tinitus
Ich denke ihr seht das zu absolut.
An manchen Stellen machte es schon Sinn sich mit den Großen zu unterhalten oder zumindest ihnen zuzuhören.
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  #219  
Alt 15.06.2011, 21:54
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Zitat von Wolf b. Beitrag anzeigen
oder zumindest ihnen zuzuhören.
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  #220  
Alt 15.06.2011, 22:12
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Zitat von Der Stromer Beitrag anzeigen
Na, mein Freund, bevor Du hier vom Leder ziehst, solltest Du erstmal den Trööt lesen. Es geht hier nur um die Strecke Vilshofen - Straubing und auch Bogen, nicht Kelheim - Regensburg. Jetzt alles klar?

Und nicht jedes Sportboot ist so schnell, wie Deine Rennbadewanne. DU kannst es halten, wie ein Dachdecker.
Dieter,
wenn Du meine Antwort wirklich gelesen hättest, dann...
also soweit ich weiss, liegt Vilshofen zwischen SR und Ö oder
und ja, ich hatte anfangs erwähnt, das es vom Bootstyp abhängig ist oder
danach bist Du mit der Streckenbeschreibung gekommen um die Sache zu retten...
ich sage immer noch: Es ist wurscht welche Strecke - auf's Boot kommt's an...
und denen zuzuhören mag ja ganz lustig, interessant und/oder sonstwas sein - nix dagegen. Es ist auch nett so ein Ding für 1-2 größere Ausfahrten im Jahr zu haben. Da kann ich die Schleusen anfunken, statt anrufen. Aber ein "must have" ist der UBI für Sportbootlesfahrer die Binnen in Gleitfahrt unterwegs sind sicherlich nicht und nachrechnen darf man bei einem Hobby sowieso nicht
Mein Fazit: Nettes Gimmick, nice to have - leider mit einigen gravierenden Nachteilen (z.B. selbst Wakeboarden und der Schiffsführer hat kein UBI usw. - gell Thomas)
__________________
Viele Grüße

Markus
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